Команда судна объяснила ЧП отказом силовой установки.
В пятницу, 27 декабря, капитан зарегистрированного в Либерии сухогруза сообщил о неисправности силовой установки и в 12:13 по местному времени произошло столкновение. Вопреки первоначальной информации, судно не повредило каких-либо построек на берегу. На корабле находилось 19 человек экипажа и лоцман, отвечающий за проводку по Босфору, - сообщает издание "Популярная механика".
Корабль возмещением почти 30 тысяч тонн сел на мель и для его буксировки в порт потребовалось несколько буксиров. В момент ЧП в проливе находилось еще четыре судна, три из которых благополучно прошли мимо, а одному танкеру пришлось встать на якорь. На время спасательной операции движение по Босфору было перекрыто из соображений безопасности.
Контейнеровоз Songa Iridium был построен в 2008 году. Его габариты — 29 метров в ширину и 191 метр в длину. Как сообщает сайт Fleetmon, по всей видимости столкновение с берегом было намеренным. Потеряв управление, экипаж предпринял попытку остановиться сбросив один из якорей, однако это не помогло и было принято решение посадить корабль на мель, чтобы избежать гораздо более опасных последствий в узком проливе с оживленным судоходством.
СМОТРИТЕ ПО ТЕМЕ: Турция построит канал в обход пролива Босфор
